Около двух третей (67,0%) всех грузовых перевозок (в тонно-километрах), осуществленных на территории ЕС в 2024 году, приходилось на морские перевозки. На автомобильные
грузоперевозки приходилось 25,7%, а на железнодорожные – 5,4% от всех осуществленных перевозок. На внутренние водные пути приходилось 1,7%, а на воздушные перевозки – 0,2%.
По сравнению с 2014 годом доля морских перевозок незначительно снизилась на 2,5 процентных пункта (п.п.), в то время как автомобильные перевозки были единственным видом транспорта, доля которого увеличилась на 3,3 п.п. Железнодорожные перевозки показали снижение на 0,3 п.п., внутренние водные – на 0,5 п.п., а воздушные перевозки остались без изменений. Эта информация получена из данных о распределении грузовых перевозок по видам транспорта, опубликованных сегодня Евростатом. В этой статье представлены некоторые результаты более подробной статьи Statistics Explained о грузоперевозках – распределении по видам транспорта.
Морской транспорт был основным видом грузоперевозок для 15 из 22 стран ЕС с береговой линией, тогда как в 9 странах на него приходилось более 70% грузоперевозок, сообщает сегодня бельгийский Centre for European Democracy Studies. В общей сложности в 14 странах наблюдалось снижение по сравнению с десятилетием назад. Наибольшее снижение по сравнению с 2014 годом зафиксировано в Финляндии (-12,4 п.п.), Швеции (-11,2 п.п.) и Румынии (-7,2 п.п.). Между тем, автомобильные грузоперевозки были основным видом грузоперевозок в 11 странах в 2024 году. За последние 10 лет в 21 стране наблюдалось увеличение этой доли. Наибольший рост наблюдался в Литве (+22,4 п.п.), Латвии (+22,0 п.п.) и Румынии (+14,8 п.п.) (фото-Alf van Beem/wikimedia).
